В областном центре обсудили проблемы безопасности дорожного движения

Заседание межведомственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения состоялось в областном Правительстве 2 июня. Мероприятие провел глава региона Павел Коньков. На заседании, в частности, обсудили ситуацию, связанную с травматизмом пешеходов на автодорогах Ивановской области и меры по повышению безопасности пешеходных переходов. Своим мнением по этим вопросам поделился вице-спикер Ивановской областной Думы Владимир Гришин.

«Разрешенная скорость в населенных пунктах составляет 60 км/час, однако штрафы за административное правонарушение взимаются лишь в случае, когда скоростной режим превышен на 20 км/час. В результате водители, осознавая свою безнаказанность, двигаются со скоростью 80 км/час. Все это приводит к увеличению травматизма на дорогах», – считает Владимир Гришин. В связи с этим депутат выступил с инициативой снижения скоростного режима в населенных пунктах с 60 до 50 км/час. По мнению законодателя, это значительно повысит шансы на благополучный исход в ДТП. Кроме того, на скорости 50 км/ч водителю легче избежать наезда.

Владимир Гришин предложил уделить особое внимание пешеходным переходам, как одним из серьезных факторов риска, предусмотрев в планах работы профильной комиссии соответствующие направления деятельности.

Отметим, что на заседании шла речь о необходимости должного содержания пешеходных переходов – нанесения разметки, в том числе с использованием инновационных материалов, установки дополнительных дорожных знаков, обеспечения повышенного уровня освещенности.

Главам муниципальных районов и городских округов губернатор рекомендовал в первоочередном порядке осуществить дооборудование пешеходных переходов, расположенных вблизи образовательных учреждений, а также тех, где зафиксированы дорожно-транспортные происшествия с участием пешеходов.

Добавим, что для принудительного снижения скорости на нерегулируемых пешеходных переходах вблизи детских образовательных учреждений будет дополнительно обустроено 25 искусственных неровностей. Продолжится работа по оптимизации схем организации дорожного движения. Во всех муниципалитетах усилят разъяснительную работу относительно необходимости использования светоотражающих элементов одежды при движении по дорогам в темное время суток, проведут практические занятия с учащимися образовательных учреждений по правилам безопасного участия в дорожном движении. Отдельным направлением работы станет обеспечение безопасности детей на дорогах в период летних каникул.