В Совете Федерации прошел «правительственный час», посвященный дорожному строительству
На 368-м заседании Совета Федерации 25 февраля было рассмотрено 30 вопросов. Об итогах работы сенаторов рассказал представитель Ивановской области Владимир Бочков.
- Сегодня на заседании в рамках «правительственного часа» выступил министр транспорта РФ Максим Соколов. Он рассказал о перспективах развития сети автомобильных дорог и транспортного комплекса в целом на территории нашей страны. По его словам, «это развитие носит уверенный, поступательный и в сегодняшней ситуации даже в какой-то мере антикризисный характер». Министр убежден, что транспорт должен стать одним из основных источников развития страны и ее регионов.
Он отметил, что в 2014 году на развитие отрасли был направлен почти 1 трлн 400 млрд рублей инвестиций – около 10% процентов от их общего объема в стране и почти 2% от ВВП России. Несмотря на трудности в экономике, в 2014 году грузооборот транспортного комплекса вырос более чем на 3%, объем грузов в морских портах – почти на 6%, общий объем авиаперевозок пассажиров вырос более чем на 10%, а на внутренних линиях составил более 18% и это рекордный показатель за все годы существования авиации страны.
Говоря о развитии сети автодорог, глава Минтранса отметил, что в 2015 году будет разработана программа строительства скоростных автодорог, которая к 2030 году обеспечит прямое сообщение между основными промышленными центрами страны и распределение транспортных потоков в обход Московского транспортного узла.
Говоря о проблемах отрасли, Максим Соколов отметил, что наибольшую сложность представляет состояние региональных и местных дорог. Он констатировал, что некоторые регионы нарушают правила формирования региональных дорожных фондов, уводя из них средства на другие нужды.
В этой связи хочу особо подчеркнуть, что в Ивановской области, где дорожный фонд был учрежден с 1 января 2012 года, за все время его существования не было ни одного случая увода денежных средств на другие нужды. За этот период объемы дорожных работ увеличились у нас примерно в 5 раз по сравнению с теми, которые были в регионе в 2009-2011 годах.
С появлением регионального дорожного фонда у нас в области началось выделение средств муниципалитетам, развернулся ремонт дворовых территорий, строительство новых мостов и развязок, ускорились темпы работ по освещению аварийных участков дорог.
Что касается объема дорожного фонда Ивановской области, в 2015 году его начальная расчетная сумма обозначена в 2,6 млрд рублей, а в 2014 году его размер составил 2,4 млрд рублей, что на 170 млн рублей больше, чем в 2013 году,
Сеть автомобильных дорог общего пользования Ивановской области – это 11 тыс. 111 км, включая 99 км автодорог федерального значения, 3,5 тыс. км автодорог регионального и межмуниципального значения и 7,5 тыс. км автодорог местного значения.
Отмечу, что, благодаря дорожному фонду, регион значительно увеличил расходы на ремонт и содержание дорог и в ближайшие 8 лет намерен удвоить объемы дорожного строительства по сравнению с предыдущим десятилетием. Для решения этой стратегической задачи планируется до 2023 года построить и реконструировать более 100 км автодорог.
В частности, в этом году в нашем регионе будет введено в эксплуатацию 13,6 км автодорог. Продолжится их строительство по направлению Жажлево - Ильинское в Заволжском и Кинешемском районах, Шевригино - Хрипелево в Родниковском районе, по ул. Кочетовой в городе Кохма, а также участков дорог западного обхода. Начнет строиться автодорога по ул. Кудряшова в Иванове.
На строительство новых дорог из федерального бюджета Ивановской областью будет привлечено 300 млн рублей дополнительных денежных средств. Из регионального дорожного фонда местным бюджетам в этом году будут предоставлены субсидии - более 350 млн рублей.